亮相桐庐东站！今天这辆亚运列车首次试乘！

2024-09-18 01:49

　　下午12时40分，G55318次亚运列车搭载近百名乘客自杭州西站缓缓开出，在德清站亮相后，13:25分左右再次从杭州西站出发，13:40到达桐庐东站。

　　这辆以“润泽江南”为主题的列车，为杭州第19届亚运会量身定制，是8辆编组4动4拖的动力分散型动车组。列车外观主色调大量采用亚运会主形象色“虹韵紫”，亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图形、文字充分融入车辆内饰。

　　在今天的首次试跑中，这趟亚运列车经停德清站、杭州西站、桐庐东站期间，亚运会吉祥物组合“江南忆”也随车打卡。

　　在亚运列车上，试乘人员使用手机时发现，以往的卡顿和不流畅统统消失了，这得益于全车覆盖“5G+WiFi”网络的高速率和低延时；上海动车段杭州西动车运用所党总支书记潘卫介绍，目前，该亚运列车实现了5G高速无线号车厢内部设置的智能交互终端提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务，旅客可在旅途中看电影、听音乐。

　　除了科技智能属性以外，无障碍设施的配置是该车一大亮点。记者发现，亚运列车专门设置了无障碍车厢，经过测量，在车门全开的情况下，车门通行宽度达到900毫米。此外，该车厢设置有无障碍卫生间和轮椅放置区域，为行动不便的旅客提供便利；在座椅、轮椅固定处、卫生间等视障旅客便于触及的区域设置了盲文标识，对车厢局部布局进行优化，设计了功能按钮、座位号提示等功能。

　　在节能环保方面，该车车头采用“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%左右，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电预计可达180万度。在车辆健康监测和安全运维方面，列车应用以太网控制车辆技术，使列车数据传输速度提高60倍以上；全车采用基于全频段5G技术的车载WTD系统，应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，形成“车地一体”的大数据分析平台，为列车安全快速平稳运行赋能。

　　针对浙江多丘陵山地的地形特点，为提升旅客乘坐舒适度，列车在设计制造时经过几十次的运行模拟测试，进行专项克缺，运行平稳性得到大幅提升；部分车厢座椅则基于人体工程学进行优化调整，使其更匹配高速行驶的列车；值得一提的是，列车首次配置的车内气压与温度自动调节系统，可有效减少、舒缓车辆穿越隧道时气压变化致人耳鸣等不适症状。随处可见的充电设施、功能齐全的智能交互终端以及“回家式”贴心服务，让乘车变得不仅仅是乘车。